Vergelijking tussen de periode Sep 2013 en 2014
2013 |
2014 |
Verschil |
|
Commercieel: |
248 | 194 | -21,8% |
2013 |
2014 |
Verschil |
|
| Bewegingen: | 2.360 | 2.190 | -7,2% |
| Passagiers: | 27.307 | 26.050 | -4,6% |
| Vracht/ton: | 2.727 | 749 | -72,5% |
Vergelijking tussen de periode Jan - Sep 2013 en 2014
2013 |
2014 |
Verschil |
|
Commercieel: |
2.378 | 2.068 | -13,4% |
2013 |
2014 |
Verschil |
|
| Bewegingen: | 20.096 | 23.381 | +16,3% |
| Passagiers: | 204.508 | 209.246 | +2,3% |
| Vracht/ton: | 34.566 | 20.427 | -40,9% |
Commentaar:
OPNIEUW EEN SLECHTE MAAND VOOR DE LUCHTHAVEN
Net als vorige maand trappelt de luchthaven langzaam voort met ongunstige statistieken.
Zowel het aantal bewegingen, het aantal passagiers en uiteraard de vracht gingen erop achteruit.
Vooral de daling van het aantal vervoerde passagiers is opmerkelijk. Op enkele vluchten na was het aantal commerciële passagiersverbindingen nagenoeg gelijk met september vorig jaar.
Wij kunnen bijgevolg alleen maar aannemen dat de bezetting om sommige bestemmingen in 2014 wat lager uitgevallen is.
Zou hierbij de concurrentie die de touroperators zichzelf aandoen een rol spelen? Beide spelers op de Belgische markt bieden immers een reeks identieke bestemmingen aan vanuit Oostende, Charleroi en Lille. Als men in dezelfde vijver blijft vissen, geraakt deze natuurlijk ooit uitgeput. Tijd dus voor nieuwe initiatieven!
Over de slechte vrachtcijfers moeten we uiteraard niet lang uitweiden, daar de reden hiervoor alom bekend is.
Er blijkt een lichte verbetering op komst vanaf oktober, doch het zal nog lang duren vooraleer de luchthaven weer zal uitpakken met totalen die in duizenden eenheden uitgedrukt worden.